Оптимізація схеми глибокої фундаментної ями анкерного стовпа метро з прилеглим валом

Станція метро розташована в центрі міста, процес будівництва станції з урахуванням тривалості, навколишнього середовища та інших факторів, більше використання будівництва розкопок мін, мережа підземних труб та станція метро більше перетинаються. Як забезпечити безпеку будівництва та зменшити вплив на оточуючі трубопроводи та навколишні будівлі у процесі будівництва станції метро стало складним моментом будівництва метрополітену. У цьому документі представлено взаємозв'язок між формою анкерного анкерного стовпа та прилеглим карданним валом, аналізується опорна форма карданного вала та котловану, визначаються заходи посилення опори котлована фундаменту станції відповідно до фактичного стану майданчика, економічних переваг та вимог до якості безпеки , надає вагому гарантію безпеки будівлі, а також забезпечує ефективне тематичне дослідження для будівництва спостережної станції.